Jedyna metoda to zgłosić się na rekrutację i otrzymać skierowanie na badania kwalifikacyjne. W zależności od wieku zakres badań jest nieco odmienny. Nie przechodziłem takich badań, ale zapewne są to typwe badania wg standardów kolejowych: oprócz standardowego rozpoznania i standardowych badań ogólnych (interna, diabetologia) wchodzi w grę badanie neurologiczne z laryngologicznym (równowaga, zaburzenia orientacji), oczywiście okulistyczne i to w formie (zapewne rozszerzonej - dwuoczne widzenie).
Przypuszczam, że jeżeli przechodziłeś bezproblemowo badania dla pilotów szybowcowych i nie masz ograniczeń wysokościowych to nie powinno być problemu...
Za każdym razem jednak jest to rozpatrywane indywidualne a wymagania są zawarte w specjalnych przepisach o dopuszczeniu do pracy na określonych (i szczególnych) stanowiskach.