II linia metra - rozbudowa

[Czarek]

Witam,

W którym kierunku, waszym zadaniem, powinno się rozbudowywać II linię metra w pierwszej kolejności? Na Targówek, Bemowo czy Gocław?

Pozdrawiam,

Czarek

[Czarek]

Witam,

Już niebawem, jak dobrze pójdzie, rozpocznie się budowa centralnego odcinka. Pytanie "co dalej?". Przygotowanie kolejnego przetargu potrwa rok. Czas na składanie ofert z pytaniami i odpowiedziami kolejny rok. Szybkie procesy przegranych firm, trzeci rok. Do tego przygotowania do "wjazdu" sprzętu pół roku i budowa 2,5.

Wyszło mi 3 lata na biurokrację i 3 lata budowy,razem 6. Żeby oddać stacje 3 lata po oddaniu centralnego odcinka, przygotowania do przetargu trzeba rozpocząć już teraz. I tak kolejny odcinek oddadzą najwcześniej w 2016 roku.

Czas ucieka. Co dalej? Z odcinkiem centralnym teraz już z górki...

Pozdrawiam,
Czarek

[Piwoslaw]

Obawiam się, że centralny odcinek będzie na tyle drogi, że miasto nie będzie miało funduszy aby kontynuować budowę "z marszu". A właśnie należałoby budować bez przerwy, choćby dlatego, że tarcze drążące będą na miejscu.

Co do ankiety, to uważam że "wąsy" należy budować jeden po drugim zamiast 2-3 odcinki na raz. Rozłożenie prac na dużym obszarze podniesie koszty (dwa odcinki jednocześnie będą droższe niż suma dwóch oddzielnie budowanych odcinków) i wydłuży czas powstania odcinków. Warszawie potrzebne jest metro od zaraz, więc należy najszybciej oddawać kolejne stacje. Zacząć np. na Targówku (lub Bielanach - tam gdzie są większe potrzeby), podzielić odcinek na 2-3 kawałki i rzucić się do budowy stacji i tuneli, oddając do użytku w pierwszej kolejności stacje bliżej istniejącej linii, podczas gdy dalsze są jeszcze budowane. Można zacząć budowę kolejnego "wąsa" gdy ostatnie stacje poprzedniego są jeszcze wykańczane. Mam nadzieję, że da się zrozumiec, o co mi chodzi: Jak najszybciej włączać do II linii kolejne stacje, nawet 1-2 na raz, zamiast rozgrzebać budowę 1-2 pełnych odcinków na wiele lat. Wydaje mi się, że pierwsze stacje można by oddawać już po 18-24 miesiącach od przystąpienia do pracy, a kolejne co 3-4 miesiące (zależy to oczywiście od możliwości zawracania).

[Czarek]

Odcinek zachodni - 9 stacji,
Odcinek centralny - 7 stacji,
Odcinek wschodni północny - 6 stacji,
Odcinek wschodni południowy - 6 stacji.

Myślę, że stacje powinny powstawać w pakietach po 3 stacje. Wtedy punkty zawracania byłyby również co 3 stacje. Odcinki zewnętrzne ładnie dzielą się przez 3. Wtedy 21 stacji to 7 odcinków i 7 odrębnych przetargów. Odcinki mogą być budowane raz z lewej, raz z prawej strony. Zmniejszy to napięcia pomiędzy dzielnicami i w razie poślizgów z przetargami, nie sparaliżuje frontu robót. Widzę to tak w kolejności budowy i ogłaszania przetargów:

1 - odcinek zachodni I, przetarg 2011, budowa 2012-14,
2 - odcinek wschodni północny I, przetarg 2012, budowa 2013-15,
3 - odcinek zachodni II, przetarg 2013, budowa 2014-16,
4 - odcinek wschodni północny II, przetarg 2014, budowa 2015-17,
5 - odcinek wschodni południowy I, przetarg 2015, budowa 2016-18,
6 - odcinek zachodni III, przetarg 2016, budowa 2017-19,
7 - odcinek wschodni południowy II, przetarg 2017, budowa 2018-20.

[Czarek]

Witajcie,

Rok po powyższym poście, pan Ruta doszedł do podobnego wniosku - metro można rozbudowywać w obie strony na raz, po dwie, trzy stacje...

Link do artykułu: http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... nski_.html

Ktoś z ZTM czyta forum? Pozdrawiamy

Czarek

[Czarek]

Wygląda na to, że mój sposób myślenia został podzielony przez władze Warszawy. Wybudowali już odcinek centralny. Teraz mają budować jednocześnie z dwóch stron w trybie 3+3. W toku jest przetarg na kolejne odcinki 3+2.

Wszystko ładnie się układa.