metro.civ.pl

przez **xxl** » So lis 25, 2006 8:29 pm

Owszem sama głowica STP jest zasilana tradycyjnie za pomocą 3 szyny ale może Aniaa miała na myśli most szynowy w elektrowozowni Tam w sumie jest też 3 szyna ale zawieszona kilka metrów nad ziemią Prąd do pociągów jest dostarczany za pomocą specjalnego kabla z wtyczką podłączanego pod odbierak
Takie rozwiązanie stosuje się do testów i kontroli pociągów

przez **Aniaa** » So lis 25, 2006 11:13 pm

Dobrze wiedziec

:D:D

przez **MaDzik** » N lis 26, 2006 5:36 pm

Trzecia szyna na STP na tej głowicy, która jest połćzona z tunelem jest rozmieszczona dokładnie tak samo jak w tunelu. W elektrowozowni nie ma szyny ze względów bezpieczeństwa, a pociąg porusza się tam siłą rozpędu. Znajduje się ona na wysokości ok 3,5m i służy do wyprowadzania pociągów. Chyba jednak nie chodziło tu o wyjazd pociągiem aż do elektrowozowni. Te pocągi, które jadą na powierzchnię są dokładnie kontorlowane przez SOM. Poza tym trochę by się ciężko wysiadało bo tam nie ma peroniku.

przez **MeWa** » N lis 26, 2006 9:07 pm

MaDzik napisał(a):Co do przechodzenia maszynistów po torach to raczej żadko do takich wytuacji dochodzi. Najczęściej maszynista na peron technologiczny dostaje się innym pociągiem

tylko, że zwykle na A-18 czy A-1 w międzyszczycie pociągi osdstawiane są na szlakowych, tam OIDP nie ma peronu technologicznego, zaś w momencie nocnego odstawiania na A-7 i A-11 nie wjeźdża na tory odstawcze pociąg, który zabrałby maszynistów. Faskt, tych przypadków jest raptem kilka, ale chodzi głównie o odstawianie pociągów.

przez **MaDzik** » N lis 26, 2006 9:53 pm

Jeśli dysponujesz taką wiedzą to wiesz też jakie są procedury przy wychodzeniu na tory przy załączonym napięciu. Szczególnie, że tylko maszyniści mogą z tych procedur kożystać. Innych pracowników obowiązuje zakaz poruszania się po torach przy załączonym napięciu.

PozdrawiaM!!!

przez **MeWa** » Pn lis 27, 2006 7:24 pm

no nie wiem, czy wszyscy respektują, bo czasem pociągi wjeżdżają na odstawcze z SOM-istami

przez **MaDzik** » Pn lis 27, 2006 8:28 pm

Tylko czy napewno w tym celu, w którym Ci się wydaje???

PozdrawiaM!!!

przez **Aniaa** » Cz lis 30, 2006 4:12 pm

hm...MaDzik a kim Ty jesteś, że tyle wiesz o tunelach, pociagach itp?

przez **MaDzik** » Cz lis 30, 2006 9:52 pm

W porównaniu z większością FORUM'owiczów mam na codzień do czynienia z tym wszystkim, więc ...! Reszta to tajemnica zawodowa.

PozdrawiaM!!!

przez **aessar** » Cz lis 30, 2006 10:30 pm

Aniaa napisał(a):hm...MaDzik a kim Ty jesteś, że tyle wiesz o tunelach, pociagach itp?

Nie pytaj się o to, bo w ogóle pracownicy MW powinni jak najmniej info podawać "publice" :oczko:

przez **xxl** » Pt gru 01, 2006 12:15 am

Zresztą sądząc po lekturze postów niektórych użytkowniczek forum, stwierdzam że czym mniej wiedzą.....tym lepiej dla ich zdrowia . Nie wiadomo co im przyjdzie do głowy po podaniu dokładnych informacji
Też mam do czynienia z metrem od "środka"ale wolę nie podawać za"dużo"informacji

przez **Aniaa** » Pt gru 01, 2006 1:15 pm

hehe to widze ze jestescie OZI - osobowe zrodlo informacji ;p

przez **Miki** » Pt gru 01, 2006 5:17 pm

MadziK: no i wreszcie ktoś konkretnie i kompetentnie odpowiedział na moje pytanie. Dzięki! :brawo:

Ktoś tu jeszcze w międzyczasie napisał(a może mi się wydawało :shock:

), że na STP nie ma peronów dla maszynistów. Ja nigdy tam nie byłem, ale na zdjęciach peron jest. Chyba, że to fotomontaż :oczko:

przez **MaDzik** » Pt gru 01, 2006 7:13 pm

Na elektrowozowni jest jeden tor przy którym są perony z dwóch stron. Na STP jest jeszcze przy kładce takie miejsce, gdzie są perony, ale taki krótkie, więc cały pociąg się przy nim nie zatrzyma. Czy to dla maszynistów to nie wiem. No chyba, że pociąg sam dojedzie do elektrowozowni po tym, jak maszynista wyskoczy w biegu!!!

PozdrawiaM!!!

przez **Miki** » Pt gru 01, 2006 10:13 pm

hahaha

metro.civ.pl

Gapowicze

Kto przegląda forum