metro.civ.pl

przez **Feuerwehr** » Śr sty 10, 2007 8:50 pm

Apeluję z prośbą do Metra Warszawskiego Sp. z o.o.
Proszę zlikwidujcie dla miłośników metra warszawskiego lustra fenickie w drzwiach pomiędzy pomieszczeniem maszynisty i przedziałem pasażerskim Alstomu! Oglądanie trasy przejazdu może być dla wielu Warszawiaków wspaniałym przeżyciem, które z pewnością nie będzie miało wpływu na bezpieczeństwo jazdy. Wszystkie pojazdy metra mają drzwi, które z łatwością blokuje od wewnątrz maszynista. Aktualnie oglądanie trasy przejazdu jest utrudnione, widok jest zniekształcony przez lustro powodujące olbrzymie przyciemnienie sztuczną szybą (lub prawdopodobnie folią).
p.s. Do użytkowników forum: Co o tym sądzicie?
Czy wśród Was są pracownicy metra?
pozdrawiam!
Tomek

przez **siema** » Śr sty 10, 2007 10:53 pm

Ciekawe czy chciałbyś być wtedy maszynistą, jak wszyscy ci się na ręce gapią... :???:

przez **Feuerwehr** » Śr sty 10, 2007 11:35 pm

W tramwajach -pojazdach podobnych- nie ma luster tylko szyby i nic się nie dzieje. Więc moim zdaniem, to żaden problem.

przez **MeWa** » Cz sty 11, 2007 12:44 am

a w pociągach SKM i PKP nie ma podglądu i też nie ma problemu.

przez **Aniaa** » Cz sty 11, 2007 1:36 am

W Nowym Yorku mozna bez problemu ogladac trase, bo maszynista siedzi w kańciepce która ma 2m kwadratowe

przez **Krzysztof Szymanik** » Cz sty 11, 2007 3:19 am

Moim zdaniem drzwi pełne lub lustro fińskie/weneckie/fenickie (jak je zwał, tak je zwał :oczko:

) jest tu konieczne. Przy "zwykłej" szybie w drzwiach i ciemnościach panujących w tunelu, maszynista zamiast szlaku widziałby wnętrze wagonu. Ten sam problem dotyczył tramwajów Konstal 102N/802N ("Kanciak"/"Kanciok"/"Wiatrówka"), których motorniczowie po zmroku mieli mocno ograniczoną widoczność przez przednią szybę, doskonale za to widać było lampy oświetlenia wewnętrznego (stąd powrót w 102Na/102Nd/803N do klasycznej ściany czołowej, znanej z wagonów 13N).

przez **kucio** » Cz sty 11, 2007 1:34 pm

hahahaha i tak to "lustro weneckie" dużo daje, trzeba je zalepiać gazetą jeszcze :brawo:

poprostu polska, nic dodać nic ująć

MeWa napisał(a):a w pociągach SKM i PKP nie ma podglądu i też nie ma problemu.

W SKM jest mały prostokąt dla zajawkowiczów kolejowych, którzy chcieliby się poczucić jak prawdziwy drajwer skm

przez **aessar** » Pt sty 12, 2007 9:01 pm

Zaklejają, bo nie wszyscy lubią widzieć przylepionych pasażerów do drzwi kabiny...
I nie wiem, co w tym chcesz od Polski.

przez **Mario_NY** » So lut 03, 2007 8:53 am

Aniaa napisał(a):W Nowym Yorku mozna bez problemu ogladac trase, bo maszynista siedzi w kańciepce która ma 2m kwadratowe

Kanciapka wcisnieta w róg wagonu, a "operator" przechodzi z wagonu do wagonu do drugiej kanciapki, bo peron bedzie z drugiej strony pociagu.

Takie wagony, to "wymierajace gatunki". Wszystkie nowe typy wagonow maja juz niestety "utrudnienia". Ja bym to nazwal szklem polaryzujacym, bo obraz jest pokolorowany i jest to kilka obrazow przesunietych wzgledem siebie. Jak zwal, tak zwal, na szczescie prawie na kazdej linii jezdza sklady nowe i stare, wiec mozna poczekac na taki, w ktorym da sie ogladac tory. Z tego co mi sie wydaje, to taka przednia szyba nazywana jest railfan window, a nosy przyklejone maja i starzy i mlodzi.

Taka widac tendencja swiatowa, aby obsluga miala dostep do obu stron pociagu i zajmowala caly przod/tyl wagonu.
W jednym z typow wagonow zaklejanie gazetami tez wystepuje :lol:

Pozdrawiam

przez **Marduk** » Pt mar 23, 2007 10:21 pm

Mario_NY a jaka jest polityka władz metra w NY co do fotografowania wagonów??

przez **mateyko** » N kwi 01, 2007 9:52 pm

Ja popieram apel ale wątpię czy by go posłuchali. Zawsze jak moge to staje przy samym lustrze tak blisko ze widze tory o ile maszynista nie przeslonil szyby jakas gazetką reklamową tudziez inna zasłonką.

Potwierdzam: niezwykłe przeżycie

przez **Pedros** » Pt mar 21, 2008 5:15 pm

Dla zainteresowanych pociąg o numerze "27" ma chyba zdartą tą folię na szybie odgradzającej maszynistę i wszystko pięknie widać, jak pociąg mknie tunelem. Także wypatrujecie "27" i wsiadajcie!

Pozdrawiam

przez **Czarek** » Pt mar 21, 2008 5:37 pm

Pedros napisał(a):Dla zainteresowanych pociąg o numerze "27" ma chyba zdartą tą folię na szybie odgradzającej maszynistę i wszystko pięknie widać, jak pociąg mknie tunelem. Także wypatrujecie "27" i wsiadajcie!

Pozdrawiam

A gdzie jest ten numer? Co ile jeździ ten sam pociąg?

przez **Pedros** » Pt mar 21, 2008 6:23 pm

Co ile jeździ, hmm średnio co ok 30 minut, czyli tyle, ile trwa przejazd całej trasy w jedną stronę. Ale trzeba brać pod uwagę, że niektóe składy przez jakiś czas nie ruszają się z STP bo są na przeglądach, także nie opłaca się raczej wyczekiwac pociągu, tylko czekać na szczęśliwy traf

. Choć tak jak mówie raz można 30 minut poświęcić i spróbować wypatrzeć "27" jeśli akurat jest w trasie.

Pozdrawiam

przez **Czarek** » Pt mar 21, 2008 7:46 pm

Pedros napisał(a):Co ile jeździ, hmm średnio co ok 30 minut, czyli tyle, ile trwa przejazd całej trasy w jedną stronę. Ale trzeba brać pod uwagę, że niektóe składy przez jakiś czas nie ruszają się z STP bo są na przeglądach, także nie opłaca się raczej wyczekiwac pociągu, tylko czekać na szczęśliwy traf . Choć tak jak mówie raz można 30 minut poświęcić i spróbować wypatrzeć "27" jeśli akurat jest w trasie.

Pozdrawiam

Waśnie taki miałem zamiar. Ale te 30 min razy dwa bo w obie strony. Trzeba bowiem wsiąść na początku składu.

metro.civ.pl

Lustra fenickie? NIE ! (APEL)

Lustra fenickie? NIE ! (APEL)

Kto przegląda forum